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现在，咱们就先来看看“汽车电子参考设计”的第1期有什么好的推荐吧！
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设计概述
此设计是一个启动仿真器，它产生三种不同的启动脉冲以测试最高 50W 的汽车系统。微控制器根据编程曲线设置 2-15V 范围内的同步降压的输出电压。输出电流范围为 3.3-25A。它是一个完整的系统，提供了制造该器件所需的全部信息。
设计系统框图（点击此处下载完整框图）
设计特性：
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瞬变功能 |
器件具有瞬变保护功能，能够承受高达 62V 峰值输入电压，还实现了设计灵活性 器件几乎可以立即响应线路瞬变，其输出调节高于1% |
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小巧尺寸 |
电压跟踪功能可减少外部组件，从而节省板面空间 |
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应用说明 |
逻辑器件支持带电插入、局部关断模式以及后驱动保护 最大限度降低电源应用中的损耗 |
设计文档（点击此处下载完整设计资源）
核心设计器件：
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型号 |
描述 |
相关文档 |
免费样片 |
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40V N 通道 NexFET™ 功率 MOSFET，CSD18503Q5A |
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采用超薄 SOT-23 封装的 300 mA 最高 42V 输入降压 DC/DC 稳压器 |
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采用超薄 SOT-23 封装的 300 mA 最高 42V 输入降压 DC/DC 稳压器 |
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单路施密特触发反向器 |
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4.5V 至 60V 宽输入同步 PWM 降压控制器 |
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汽车类 4.5V 至 60V 宽输入同步 PWM 降压控制器 |
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设计演示：
相关设计推荐：
参考设计：用于汽车启动脉冲评估模块板的仿真器
描述：启动仿真器会产生预编程的启动脉冲，就像是启动过程中（例如在启停操作中）在汽车蓄电池上看到的典型脉冲。其他脉冲可通过更改源代码来配置，使之适用于 2.18V 范围内的任何电源电压分布。
