该白皮书分析了在电子锁设计中，电源系统的三种方案。
关于LDO方案和BUCK方案的分析没有异议，但Boost的分析是有问题的。
在Boost方案中，电池以2s2p方式供电时，MCU直接取2.5V供电，MotorDriver使用Boost升压供电。得出的结论是，在中的功耗中MCU占35%，MotorDriver占26%，Boost占39%。这样，在相同的测试条件下，Boost的功耗接近700uW，大于Buck方案的约430uW。
实际上，若使用Boost方案给MotorDriver供电，只有在MotorDriver需要供电时才启用Boost工作；待机情况下Boost应该关闭，产生的功耗可以忽略。若按85%的效率计算，Boost的功耗应该只有MotorDriver的18%。
因此，原来的功耗比例应该重新调整。调整后的结果是：MCU占53%，MotorDriver占40%，Boost占7%。巧合的是，这个比例与文中Buck方案的比例是一样的，因此整体功耗也是一样。
我们也设计电子锁。而真正不使用Boost方案的原因是：在MotorDriver工作时电流较大，电池由于其内阻造成供电电压大幅下降，从而引起MCU供电不稳定。所以我们最终也是选择Buck方案。