UCC28060的启动问题

这段话的意思是将芯片重启动必须保证两个ZCD的输入电压都出在低 200uS以上。即便其中有一个没有达到，也无法重启动。

请问您100V的负载是什么？  增加了蓄电池相当于增加了负载。

负载是LED 350mA 恒流， 我现在用电阻代替着  

能否将您的电路图以附件的形式传上来看看？

见 附件

请示波器测试在输出没有蓄电池的情况下芯片启动瞬间输出电压波形，看输出最高能冲到多少伏？

关于您的问题，我想确认一下，问题是出在无法启动，而增加了蓄电池后就能正常启动？

您可以用示波器测试芯片的相关信号：

1.VSENSE电压，在启动瞬间，VSENSE电压首先到达1.25V, 使得芯片启动，到达稳定时是6V.  按照您的设计用运放放大Rsense的电压，即便是稳定到100V, Vsense仍然到不了100V.

2.HVSEN电压，按照您的设计27k/2M电阻比，输出100V时， HVSEN电压会超过10V, 会过压保护。

关于您的问题，我认为UCC28060启动是异常的，增加了蓄电池，系统能够正常，是因为根本没有用到UCC28060做升压，给LED提供电压是的蓄电池，您可以按照上述，测试Vout , VSENSE,HVSEN

1.问题就是 在没加蓄电池的时候，输出电压上不去，导致辅助绕组 的电压一直很低，没有穿越1.6V，所以芯片起不来，只有每隔200us的 输出脉冲，脉冲的占空比很小。

2.应该不存在 过压过流的问题， 可能瞬间的启动会过压，明儿 我测测。

3.认可你最后说的那句，没升压升上去，   问题的关键就是 我怎么才能升上去。

能否将原理图转换成PDF发上来看看，我无法打开你的图纸，我觉得可能是辅助供电的问题，你用电阻性负载，在IC启动过程中，是存在启动功率的，随着输出电压的增加，输入功率是逐渐增大的，而你增加了电池后，在电路输出电压达到电池电压之前，是没有功率输出的，这两种情况会造成你的辅助绕组电压上升时间有差别。提供原理图的PDF文档来看看，我觉得可以解决。

我现在调试的时候是用独立电源供电的。 你说的启动功率  的确存在这么个问题。

因为  我在MOS的DS之间接了 RC，然后把原理图右下部分的锯齿波的那块的比较器和放电MOS管 用到 主MOS这里，让RC上产生锯齿波，这个锯齿波加到ZCDA上。

在一路负载（200欧的电阻）的情况下 系统可以启动， 这时把刚才的锯齿波给拿掉，依然能工作。

如果再并上路 负载，（我的原理图中共四路），还是接200欧的电阻。 原来的能工作的， 这样又不能工作了。

这应该就验证了 你刚才说的启动功率的问题。

我把电路图贴上来了  你给看看 是什么问题

这个问题 我到现在依旧没有解决， 你有什么好的建议？